開(kāi)柴油車(chē)的司機(jī)一定深有體會(huì)
車(chē)子起動(dòng)困難,經(jīng)常“趴窩”,如果不是因?yàn)檐?chē)子出故障
老司機(jī)應(yīng)該都知道:
車(chē)子恐怕是 被低溫“凍”住了
柴油為什么會(huì)凍?。?/span>
通常,我們使用的柴油也叫輕柴油,和汽油相同柴油也有不同標(biāo)號(hào),不同汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定而劃分的,而柴油標(biāo)號(hào)則是根據(jù)柴油的凝固點(diǎn)不同而劃分,在我國(guó)就有六種不同標(biāo)號(hào)柴油。
不同標(biāo)號(hào)柴油使用溫度
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0#柴油
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氣溫高于4℃時(shí)使用
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-10#柴油
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氣溫4℃至-5℃時(shí)使用
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-20#柴油
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氣溫-5℃至-14℃時(shí)使用
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-35#柴油
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氣溫-14℃至-29℃時(shí)使用
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-50#柴油
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氣溫-29℃至-44℃
或更低溫度時(shí)使用
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所以冬季低溫環(huán)境會(huì)使得柴油車(chē)因?yàn)椴裼湍Y(jié)而無(wú)法使用,一但出現(xiàn)柴油凝結(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路。時(shí)間一長(zhǎng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有很大傷害,而且會(huì)直接影響行車(chē)的安全。

“可以選擇凝結(jié)溫度更低的柴油使用呀”肯定有人會(huì)說(shuō)
的確,柴油的標(biāo)號(hào)越低,結(jié)蠟的可能性就越小,但是價(jià)格也就越高。從車(chē)輛使用成本考慮,除非是苛刻的使用條件,一般是不需要的。
那么
應(yīng)對(duì)溫差較大的冬季,柴油車(chē)有什么更方便快捷的防凝結(jié)方式呢?那就是使用柴油降凝劑!
柴油中加入降凝劑后,當(dāng)溫度降低,蠟晶剛一形成時(shí),降凝劑就會(huì)直接作用于蠟晶表面上,阻止了蠟晶間的相互粘接,防止生成大面積結(jié)晶,那么細(xì)碎的結(jié)晶就能很快地通過(guò)濾網(wǎng)。
當(dāng)然,市面上“柴油降凝劑”挺多。可能你遇到過(guò)這樣的情況:當(dāng)選擇越多的時(shí)候,往往越容易困惑,東挑西選,也不知道該買(mǎi)什么好。這個(gè)時(shí)候,如果有人給你推薦一款好的產(chǎn)品,那一定可以讓你省去很多時(shí)間與顧慮。
比如
“高科牌”車(chē)伴侶柴油降凝劑 TA可以
? 改善柴油低溫流動(dòng)性能
? 有效抑制積碳的生成
? 改善柴油的霧化狀態(tài)
? 改善柴油燃燒性能
? 降低有害氣體排放
? 減少油耗


高科牌車(chē)伴侶柴油降凝劑銷(xiāo)售專(zhuān)線:010-61711900-803
溫馨提示您
“高科牌”車(chē)伴侶柴油降凝劑使用注意事項(xiàng)
?儲(chǔ)存條件:柴油降凝劑使用前,室內(nèi)避光儲(chǔ)存。
?添加方式:嚴(yán)格按照添加比例添加。加油前或加油過(guò)程中加入 降凝劑,以保證混合均勻。
?建議根據(jù)天氣預(yù)報(bào),提前加入柴油降凝劑。
?在柴油結(jié)蠟前加入降凝劑。柴油結(jié)蠟后再加入降凝劑, 不能與柴油混合均勻。柴油結(jié)蠟后,建議將油箱中柴油加熱使蠟溶解后再加入降凝劑。
冬季出車(chē)上路之前
請(qǐng)車(chē)友一定要選對(duì)柴油和潤(rùn)滑油
檢查好油況
備好“高科牌車(chē)伴侶柴油降凝劑”
保持良好車(chē)況,一路暢行!