隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，對車用汽油的質(zhì)量要求也越來越高，除要求嚴(yán)格控制車用汽油中的烯烴、苯、芳烴、硫和氧含量外，還必須加入能抑制和清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)氣系統(tǒng)積炭的汽油清凈劑。國家環(huán)保部發(fā)布的《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》，要求在車用汽油中加入能有效清除積炭的清凈劑，由此可見，國家對汽車有害物質(zhì)排放的控制日趨嚴(yán)格。在《車用汽油清凈劑 GB19592-2019》國家標(biāo)準(zhǔn)中，要求用M111發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架或Ford 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，此2種試驗(yàn)方法進(jìn)行車用汽油中清凈劑使用效果的評價(jià)，但臺(tái)架試驗(yàn)周期長，費(fèi)用高。
北京朝陽高科應(yīng)用技術(shù)研究所有限公司研發(fā)生產(chǎn)的GKIVD-I型汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬試驗(yàn)機(jī)，適用于評價(jià)車用汽油清凈性能和汽油清凈劑的使用效果。該試驗(yàn)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)有很好的相關(guān)性，可作為汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物（IVD）臺(tái)架評價(jià)試驗(yàn)的模擬評定儀器。
