防凍液又被稱為防凍冷卻液
意為有防凍功能的冷卻液
為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用
保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結
有些細心的車主會發(fā)現(xiàn)
汽車使用時間長了
防凍液就會減少一些
這是為什么呢？
其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：
1、自然損耗
汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發(fā)動機冷卻的責任，常常處于高溫狀態(tài)，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。
根據國家能源局發(fā)布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動機冷卻液》技術要求，防凍液的50%體積分數(shù)沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發(fā)，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。
2、防凍液有泄漏
第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經常處于高溫狀態(tài)下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節(jié)溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發(fā)部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養(yǎng)檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發(fā)生了。
檢查其實也很簡單，因為防凍液有多種添加劑組成，滲漏點會有明顯的添加劑沉積物，但是因為汽車發(fā)動機艙空間狹小，冷卻循環(huán)系統(tǒng)結構比較復雜，有的地方車主很難自行檢查。
3、防凍液進入汽缸內參與燃燒
第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現(xiàn)乳化現(xiàn)象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。
有關防凍液的小知識
為大家總結了一下幾點↓
Q：防凍液少了會有什么后果？
A：防凍液有以下作用：
1、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。
2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。
3、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。
所以，當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續(xù)行駛，可能導致發(fā)動機拉缸而損壞。
Q：防凍液多久更換一次？
A：防凍液更換周期需根據廠家手冊為準，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次。有少數(shù)汽車廠家防凍液支持終身免更換，只需要定期檢查，由于這種防凍液流動性稍差，需要注意冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱是否正常。
Q：如何挑選最合適的防凍液？
A：對于車主來說在選擇的基礎上最需要注意的就是包裝上冰點標識，建議還是參考實際居住地的冬季最低氣溫，然后再下降10-15攝氏度為宜。一般情況下，選擇適用于-30-40℃的防凍液大多沒什么問題。
Q：防凍液顏色不同有什么講究？
A：防凍液的顏色不同，但它們的功效都是一樣的，防凍加上冷卻，并不會因為顏色的不同而產生不同的功效。而且顏色也僅僅是廠商進行區(qū)分的因素，并不代表特殊的功效。
防凍液之所以有那么多不同的顏色，關鍵還是各個防凍液廠商配方的不同。從成分來看，一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。同時為了防止和其他液體弄混，防止人誤食，很多廠商也會添加不同的顏色配方，從而進行區(qū)分。
Q：防凍液可以混用嗎？
A：不同生產廠商的防凍液不建議混用，同樣生產廠商，不同“類型”的防凍液也不建議混用，主要原因是由于：
1、目前市面上的防凍液，大部分是乙二醇型的，因此同樣廠家的產品，如果是非乙二醇型的不建議混用。
2、防凍液防腐蝕、防結垢，因此不同廠家配方區(qū)別很大，一般都有5種以上的添加劑，不同廠家的添加劑不一樣，難免會出現(xiàn)不適配的情況發(fā)生，也就是說可能發(fā)生化學反應，因此盡量不建議混用。
