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汽車時速多少最省油?80公里時速最省油?真相or謠言?

   日期:2018-07-23     瀏覽:431    評論:0     買帖  | 修改  | 投訴  | 刷新

汽車時速多少最省油?汽車界一直流傳著一種省油方法,不知道小伙伴們聽過沒?這個概念叫做“經(jīng)濟時速”。根據(jù)廠家實驗表明,轎車的車速在60km/h-80km/h是最省油的。

對于車主來說,除了每年必須要交納的保險費用,愛車最高頻的花銷應(yīng)該就是油費了。據(jù)統(tǒng)計,每位車主平均每個月大概要加2-3次油,油耗成為車主們最關(guān)心的問題。

 

汽車儀表盤

 

那么問題來了,“經(jīng)濟時速”這個說法到底準(zhǔn)確不準(zhǔn)確?是真相還是謠言?

今天,小編就帶你一探究竟。

 

柯南-真相只有一個!

 

其實,決定車子是否省油,第一就是車子在開動時的風(fēng)阻,耗油量的多少和汽車本身的重量也有關(guān)系,一般來說車子重量越重,速度越快,耗油量越多。

看到這里,如果你想當(dāng)然地認(rèn)為車速越低越省油,可就大錯特錯了——這與發(fā)動機的工作有關(guān)系,如果車速過低,那么汽車的燃油就會燃燒不重復(fù),反而會導(dǎo)致耗油量增多。

具體來說,可以這樣區(qū)分:

如果我們的車子是1.2L以下排量的,那么經(jīng)濟速度在50km/h;

如果車子的排量在1.2L-1.6L之間,那么經(jīng)濟時速在70km/h;

如果我們的汽車排量大于1.6L-2.0L, 那么經(jīng)濟時速在100km/h;

大于2.0L的話,那么經(jīng)濟時速就在120km/h。

 

汽車發(fā)動機

 

從理論上說,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速剛好滿足最高檔位時車速的動力,這個點就是最省油的。

 

某款6速自動變速器的車子,其預(yù)設(shè)的模塊程序中,6擋的最低車速是60公里,此時維持車速以及動力的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是1700轉(zhuǎn),(如果是手動檔的此時不會出現(xiàn)拖擋),那么,勻速6擋開60公里時速是最省油的。

但是,如果長期以此檔位和車速行駛,難免會因為路況變化等出現(xiàn)動力不足、加速動力不夠等情況,導(dǎo)致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等,也就是通常所說的費車,所以,一般為車速到80公里左右為比較經(jīng)濟。

當(dāng)然平時開車的時候不用特意去注重經(jīng)濟時速,其實開車的習(xí)慣對于耗油量來講也有至關(guān)重要的作用。

 

車速與油

 

如何能既正常行駛又省油呢?小編日前從國家發(fā)展和改革委員會了解到,私家車節(jié)油需注意以下六點:

一是汽車行駛過程中,要注意看水溫表 ,發(fā)動機正常的水溫應(yīng)保持在80攝氏度至90攝氏度之間,如過高或不足都會使油耗增加;

二是時常檢查輪胎的氣壓, 以保持在最佳狀態(tài),輪胎氣壓不足會增加耗油量;

三是不要隨意更換輪胎的大小, 選擇更寬的輪胎或許讓車看來更有“跑車味”,但輪胎越寬,車輪阻力越大,燃油消耗量就越多;

四是用黏度最低的發(fā)動機油。 發(fā)動機油黏度越低,發(fā)動機就越“省力”,也就越省油;

五是不要熱身過度。 有些車主喜歡在早上開車前,先熱身再上路,但熱身太久會更耗油,可先讓車慢慢行駛一兩千米來達到熱身效果;

六是要按時保養(yǎng),但是不能過度。 要經(jīng)常清理空氣濾清器,使發(fā)動機多呼吸到新鮮的空氣,保證進氣系統(tǒng)的暢通。按時對點火系統(tǒng)進行檢查,定期更換火花塞,因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統(tǒng)也應(yīng)該定期清洗,噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴(yán),造成燃油泄漏。發(fā)動機內(nèi)部也應(yīng)該定期清洗積碳,過多的積碳使發(fā)動機燃油控制不準(zhǔn)確,油耗上升。

 

雪中行駛的SUV汽車

 

此外,小編還總結(jié)了幾條關(guān)于開車省油的誤區(qū),大家也千萬別再犯了!

1.空擋滑行并不省油;

2.手動擋比自動擋省油。

隨著技術(shù)的不斷進步,CVT、DSG、8AT等變速箱不斷涌現(xiàn),電腦邏輯不斷升級,齒比調(diào)校越來越出色,自動擋甚至比手動擋更省油了;

3.升擋超車。

大多數(shù)都認(rèn)為高擋位的速度較快,所以中途超車要加擋,而事實上高擋位的扭力較少,動力輸出不足,導(dǎo)致油耗增加;

4.排量越小油耗越低。

小排量的車型要比大排量的車型油耗更低,但也不是絕對的,油耗的高低不完全由發(fā)動機排量決定,車身的自重還有車子的空氣動力學(xué)特性,發(fā)動機的技術(shù)以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗,小排量車低速行駛優(yōu)勢大,而高速行駛大排量車型更加高效。

 
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