雖然說現(xiàn)在很多車企都在努力的造新能源車，但是根據(jù)調(diào)查來看，很多消費(fèi)者并不喜歡新能源車。有些網(wǎng)友說，寧愿支付高額的油費(fèi)，也不要買新能源車。新能源車的造車技術(shù)有限，他所存在的續(xù)航和電池問題比較多，如果出現(xiàn)問題還需要大修，對比下來，還是燃油車比較靠譜。

不過燃油車現(xiàn)在也面臨著一個(gè)問題，那就是禁行。不少城市已經(jīng)開始實(shí)施國六，很多燃油車和柴油車現(xiàn)在上路都成問題。不僅僅是車主，就連很多車商都擔(dān)心，燃油車是不是要被禁行了。也有人說國七很快就要來了，那大家買的國六車還能開幾年呢?

國六政策剛剛落地，燃油車就限制售賣?

禁燃其實(shí)早有計(jì)劃

其實(shí)，中國在“禁燃”方面早有計(jì)劃。2017年9月初，工信部就已經(jīng)表示了要開始研究燃油車退出時(shí)間表。

并且，國內(nèi)不少城市也出臺了新政策:上海新能源車主無需拍牌，目前購買國產(chǎn)新能源車無需繳納購置稅，為車主節(jié)省了大量時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

最明顯的就是今年3月，海南規(guī)定2030年起全省全面禁止銷售燃油車，成為全國首個(gè)提出所以細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)。

至于其他城市，會根據(jù)區(qū)域，車型，階段展開政策。像上海，北京，杭州等一線城市將最先開始禁售燃油車，其他城市就比如西北地區(qū)，會相對晚一些。最開始會在某些城市設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)，加入效果不錯(cuò)的話，將會統(tǒng)一研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。